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摘要:
在航空器结构修理中,由于受施工条件限制或结构原连接状态的限制,可能会在修理加强件与原结构件之间的连接部位,混合使用不同剪切刚度的紧固件.本文通过疲劳寿命计算和试验,研究了结构连接部位的紧固件剪切刚度不同,对疲劳寿命的影响.研究结果表明,结构件之间的连接部位混合使用不同剪切刚度的紧固件,将会比较明显地降低结构连接部位的疲劳寿命.该研究成果对航空器结构设计人员和修理人员均具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 紧固件刚度不同对连接部位疲劳寿命影响的研究
来源期刊 飞机设计 学科
关键词 有限元素法 应力集中 疲劳寿命计算 疲劳寿命试验
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 飞机设计·结构强度
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号
字数 1890字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2004.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田秀云 13 87 5.0 8.0
2 盛厚斌 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元素法
应力集中
疲劳寿命计算
疲劳寿命试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
总被引数(次)
7568
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