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摘要:
在天津市地铁老厢体改造过程中,由于厢体底板埋深大,地下水水位埋深浅,在破除厢体底板后就有很大的水位差,地下水会从厢体底板破坏处涌出,给基坑内施工及厢体底部止水造成很大的困难.鉴于该工程施工条件差、情况特殊、施工精度要求高的特点,通过查询有关数据以及现场实际条件,设计一套可行的施工工艺,成功地完成了厢体底板下的止水工作.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 地铁老厢体改造的端口底板止水工法实例
来源期刊 探矿工程-岩土钻掘工程 学科 交通运输
关键词 地铁 厢体底板 止水 封水 旋喷桩
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 21-22,25
页数 3页 分类号 U455.49
字数 3034字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7428.2004.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋小军 17 58 5.0 6.0
2 翟喜武 4 3 1.0 1.0
3 赵越波 4 16 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
厢体底板
止水
封水
旋喷桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
探矿工程-岩土钻掘工程
月刊
1672-7428
11-5063/TD
北京市百万庄26号
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
11
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26228
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