并联混合动力汽车扭矩管理的模糊控制与仿真

• 作者: 李玉玲 赵树恩
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 扭矩管理策略 模糊逻辑 仿真
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 仿真技术
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2
• 字数: 3655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.05.008

摘要

并联混合动力汽车中内燃机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂.为了进一步合理分配内燃机和电机的动力输出,增强其能量管理策略的鲁棒性,文中分析了电辅助控制策略的不足,提出了基于模糊逻辑控制的包含驾驶员扭矩识别和蓄电池功率平衡的并联混合动力汽车扭矩分配策略,并利用ADVISOR2002的仿真环境,完成了该模糊逻辑扭矩控制模块的仿真.结果表明,模糊逻辑控制策略满足控制目标,对提高汽车的动力性和燃油经济性、改善排放、保证蓄电池的充放电功率平衡有明显的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉玲	陕西理工学院机电工程系	15	155	7.0	12.0
2	赵树恩	陕西理工学院机电工程系	16	157	7.0	11.0