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摘要:
大型或超大型FPSO由于船体尺度大,各种模块重心高度亦高,在风、浪、流共同作用下,加上船体梁变形的影响,模块支撑根部的应力更高,所以传统的刚架型模块支撑形式不适用于环境条件恶劣的FPSO.本文以MARIC设计的在强台风海域服务、永不解脱、内转塔式15万吨级"南海奋进"号和"海上石油111"号FPSO为例,研究了船体梁变形值,考虑在风、浪、流和液货共同作用下的模块支墩结构的分析比较,综合分析消防、管线布置和安全通道的要求,提出了适合于恶劣海况、能够抵御百年一遇台风的新型模块支墩结构形式.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 恶劣海况下FPSO模块支墩结构分析
来源期刊 上海造船 学科 经济
关键词 FPSO 模块支墩 恶劣海况 结构形式
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 2003年上海市造船工程学会学术年会
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 F4
字数 3032字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9962.2004.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵耕贤 13 85 5.0 9.0
2 刘晓明 2 7 2.0 2.0
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FPSO
模块支墩
恶劣海况
结构形式
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
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4
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