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摘要:
以某车架为研究对象,采用参数化有限元分析方法,进行了弯曲和弯扭工况下的应力、应变研究.通过电测量技术得到实验数据,将其与计算模型进行对比验证,以保证有限元模型的合理性,进而对车架进行了全参数化模型的结构设计优化.以整车轻量化为目标,得到了满足结构强度的最优方案.
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文献信息
篇名 车架结构设计优化
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 车架 有限元 强度 试验 设计优化 轻量化
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U4
字数 2793字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0006.2004.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱茂桃 江苏大学汽车与交通工程学院 108 952 16.0 26.0
2 何志刚 江苏大学汽车与交通工程学院 40 437 10.0 20.0
3 陈上华 4 50 3.0 4.0
4 孙军 3 29 2.0 3.0
5 陈大陆 江苏大学汽车与交通工程学院 1 24 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车架
有限元
强度
试验
设计优化
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
出版文献量(篇)
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9
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