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摘要:
研究了舰船燃气轮机调距桨推进系统模型.出于控制目的,需要将燃油流量和螺旋桨螺距角作为系统的输入.要调节的主要输出是扭矩变化受到合适限制的推进轴系转速.提出了一个多变量和最小控制力的最优调节策略,它能够改善瞬态过程和限制输出的相互影响.采用了简单的负反馈单元,并探讨了在全功率和半功率时的系统调节.
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文献信息
篇名 燃气轮机推进装置的控制
来源期刊 国外舰船工程 学科
关键词 燃气轮机 调距桨 推进系统控制 控制器 反馈结构
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 推进系统
研究方向 页码范围 25-31,36
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
燃气轮机
调距桨
推进系统控制
控制器
反馈结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外舰船工程
月刊
42-1238/TJ
湖北省武汉市武昌紫阳路268号
chi
出版文献量(篇)
729
总下载数(次)
1
总被引数(次)
350
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