500t渔政船“主机曲臂差”问题修改方案的论证

• 作者: 阮汉林
• 来源期刊: 管理与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 主机 轴系设计 船舶设计 离合器 柴油机 齿轮箱 配置 曲臂 计时 输入端
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TB852.1

摘要

500t渔政船“主机曲臂差”问题是由于船舶设计所在500t渔政船主机轴系设计时，设计配置不合理：在6DLM-26型柴油机飞轮端与齿轮箱输入端直接采用高弹气胎离合器联接，从而导致主机安装后的第六缸曲臂差超过6DLM-26型柴油机说明书上规定的0．102mm要求。