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摘要:
研究了一些对地铁隧道抗震稳定有较大影响的因素.例如,地铁隧道的整体平均容重和地铁隧道的埋深,尽管它们对地基的孔隙水压力发展影响不大,但却对地铁隧道的震后残余变形影响相当显著.还有,砂性土中粘性土的含量多少对砂性土的动力行为有直接而显著的影响.最后,从能量的角度分析了输入不同地震波的地铁地基土层动力反应的差异.
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文献信息
篇名 地铁地基液化变形的影响因素研究
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 工学
关键词 地铁地基 有效应力分析 地震液化 残余变形
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 264-267
页数 4页 分类号 TU435
字数 2675字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2004.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟小春 河海大学岩土工程研究所 48 1018 18.0 31.0
2 丰土根 河海大学岩土工程研究所 58 510 13.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁地基
有效应力分析
地震液化
残余变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
总被引数(次)
20051
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导