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摘要:
本文应用船舶稳性计算的理论对江苏省南通市发生海难事故的JS808BD型张网渔船稳性进行计算、分析.结果表明:正确装载网具及锚设备的张网渔船,渔船稳性符合我国<渔业船舶法定检验规则(2000)>对Ⅱ航区船舶稳性的最低要求,但比渔船设计稳性有所下降;网具或锚设备发生移位的张网渔船,渔船稳性不符合<渔业船舶法定检验规则(2000)>的最低要求,容易导致船舶倾覆.渔船稳性的变化除了受天气、海况的影响外,还与渔船装载网具及锚设备等因素有关.
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文献信息
篇名 张网渔船稳性的计算分析
来源期刊 海洋渔业 学科 交通运输
关键词 张网渔船 稳性 计算
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 220-224
页数 5页 分类号 U674.4
字数 2613字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2490.2004.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵卫忠 5 18 3.0 4.0
2 葛海祥 6 12 2.0 3.0
3 张福祥 上海水产大学海洋学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1996(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
张网渔船
稳性
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋渔业
双月刊
1004-2490
31-1341/S
大16开
上海市军工路300号
4-630
1979
chi
出版文献量(篇)
1513
总下载数(次)
2
总被引数(次)
14822
论文1v1指导