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摘要:
围绕高速列车运行的路基、桥梁工程的刚度条件,轨道工程的平顺性和稳定性,信息系统的高可靠性,以及保证机车良好受流和列车安全运行牵引供电的安全性和抗干扰性,全面论述了我国自行设计修建的200 km/h双线电气化秦沈客运专线主要专业的设计技术,为客运专线和高速铁路建设提供借鉴和参考.
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综合试验
综述
秦沈客运专线耳墙式桥台设计
秦沈客运专线
耳墙式桥台
设计要点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 秦沈客运专线主要设计技术
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 设计技术
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 土木建筑
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 U412.3
字数 9027字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2004.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
设计技术
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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