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摘要:
分析指出桥上列车走行安全性主要是指桥上列车是否脱轨.提出桥上列车脱轨的力学本质是列车桥梁系统横向振动丧失稳定.基于系统平衡状态稳定性分析理论及车辆构架蛇行波为激振源的理论[4],提出了列车脱轨的能量增量判别准则.运用此准则,对老滦河桥下行线上列车脱轨实例及上行线上列车不脱轨实例进行了计算分析.结果表明对桥上列车走行安全性物理概念的认识是合理的,列车脱轨判别准则是可行的.
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文献信息
篇名 桥上列车走行安全性的物理概念分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 列车 走行安全性 脱轨 物理学 稳定分析 能量法
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U270
字数 4308字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2004.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向俊 中南大学土木建筑学院 77 1046 19.0 29.0
2 曾庆元 中南大学土木建筑学院 141 2215 25.0 39.0
3 周智辉 中南大学土木建筑学院 43 345 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车
走行安全性
脱轨
物理学
稳定分析
能量法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
总被引数(次)
46997
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导