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摘要:
东海大桥连接远离陆域31 km外海孤岛,是我国最长、也是第一座真正意义上的跨海大桥.因此要吸取国内外成熟经验,充分注意到施工作业受气象、海况影响相当大,合理的基础形式、海上工程设备能力,对工程方案的安全性、可操作性、稳定性尤其重要.在设计方案优化的基础上,进行施工方案征集的招标比选,不断对设计、施工方案优化,力求安全耐用、造型新颖美观、经济合理、便于快速施工,反映21世纪的建桥水平.
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文献信息
篇名 关于东海大桥设计方案优化的思考
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 跨海大桥 设计方案 优化设计
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目 设计科研篇
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U442.54
字数 6131字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2004.z1.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄融 上海市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部 7 34 5.0 5.0
2 杨志方 上海市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部 3 23 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
跨海大桥
设计方案
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导