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摘要:
针对多事件交叉干扰下工期延误引起的工期索赔责任归属难以判断和责任比例难以测量的问题,提出一种程序化计算方法,即通过设置一系列易于嵌入计算机程序的变量,无需进行关键路线的分析,即可对各工序对于工期延误造成的影响进行较为精确的分析和排序.
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本体
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概念相似度
语义
相似度计算
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道路条件变化导致运输降效费用索赔计算方法的研究
水电工程
道路条件变化
降效
索赔
计算方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 多事件干扰下的索赔计算方法
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 索赔 工期延误 工期索赔 多事件干扰
年,卷(期) 2004,(12) 所属期刊栏目 工程项目管理
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 TU-920.7
字数 2641字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8498.2004.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨飞雪 24 370 8.0 19.0
2 李建设 31 426 11.0 19.0
3 吕胜普 2 54 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2015(3)
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2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
索赔
工期延误
工期索赔
多事件干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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