具有挤压油膜阻尼器的多转子系统双稳态分析

• 作者: 任平珍 刘锦阳 李继庆 杨海燕 赵明
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 油膜 阻尼器 矩阵法 转速
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: V231.96
• 字数: 4145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2004.01.018

摘要

采用弯扭耦合传递矩阵法计算具有挤压油膜阻尼器(SFD)的多转子系统在弧齿锥齿轮啮合作用下的振动特性.给出了对多转子系统进行双稳态特性分析的方法和具有SFD时峰值转速计算方法;改进了偏心率及峰值转速的计算方法和软件,提高了计算精度和效率.首次分析在较大的弧齿锥齿轮啮合力与不平衡力综合作用下,复杂转子的双稳态特性.得出了该转子可能发生双稳态现象的偏心率界限为ε＞0.61.分析了后支承刚度、传动功率、油膜分布对双稳态特性影响,研究了排除和改善双稳态现象的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘锦阳	上海交通大学工程力学系	61	913	18.0	29.0
2	赵明	西北工业大学航空动力与热力工程系	35	319	9.0	17.0
3	杨海燕	西北工业大学航空动力与热力工程系	5	63	5.0	5.0
4	任平珍	西北工业大学航空动力与热力工程系	8	89	6.0	8.0
5	李继庆	西北工业大学航空动力与热力工程系	7	54	3.0	7.0