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摘要:
以加权广义权距离概念为基础,结合噪声污染级别特征值法提出一种城市轻轨环境噪声评价的新方法.评价过程中充分利用实际数据所包含的信息,使得评价结果科学、分明.通过一应用实例,与模糊综合多级评判模型相比较,表明新方法更为有效.
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文献信息
篇名 城市轻轨环境噪声影响模糊评价新方法
来源期刊 路基工程 学科
关键词 加权广义权距离 模糊 城市轻轨噪声评价
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号
字数 3477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2004.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张新彬 3 7 1.0 2.0
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
加权广义权距离
模糊
城市轻轨噪声评价
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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