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城市轻轨环境噪声影响模糊评价新方法
城市轻轨环境噪声影响模糊评价新方法
作者:
张新彬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
加权广义权距离
模糊
城市轻轨噪声评价
摘要:
以加权广义权距离概念为基础,结合噪声污染级别特征值法提出一种城市轻轨环境噪声评价的新方法.评价过程中充分利用实际数据所包含的信息,使得评价结果科学、分明.通过一应用实例,与模糊综合多级评判模型相比较,表明新方法更为有效.
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关键词热度
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文献信息
篇名
城市轻轨环境噪声影响模糊评价新方法
来源期刊
路基工程
学科
关键词
加权广义权距离
模糊
城市轻轨噪声评价
年,卷(期)
2004,(4)
所属期刊栏目
论述
研究方向
页码范围
20-23
页数
4页
分类号
字数
3477字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8825.2004.04.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张新彬
3
7
1.0
2.0
传播情况
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引文网络
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加权广义权距离
模糊
城市轻轨噪声评价
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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