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摘要:
用GPS导航装置实测了移线轨迹并建立了相应的多项式位移模型.该位移模型不仅与实测移线轨迹符合得较好,而且符合实际转向盘转角变化规律.移线综合评价模型中分析了移线难度和移线安全性.分析结果表明,移线前提高车速并合理选择移线车距是有利的.
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内容分析
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文献信息
篇名 移线综合评价模型及移线策略分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 移线 评价模型 安全性 移线策略
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U46
字数 3074字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁能根 北京航空航天大学汽车工程系 63 736 16.0 24.0
2 王建 北京航空航天大学汽车工程系 40 286 12.0 14.0
传播情况
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引文网络
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1997(1)
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
移线
评价模型
安全性
移线策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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