原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
通过理论计算,一方面分析了在制动倍率不变的情况下使用高磷闸瓦易出现擦伤的原因;另一方面又根据制动距离的要求,在制动倍率调整后对高磷闸瓦和中磷闸瓦出现擦伤的概率进行了比较.
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文献信息
篇名 货车车轮踏面擦伤增多原因的探讨
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高磷闸瓦 中磷闸瓦 踏面擦伤 制动倍率 货车
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 U270.351
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2004.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 饶忠 2 2 1.0 1.0
2 张振鹏 铁道科学研究院机车车辆研究所 1 0 0.0 0.0
3 王京波 铁道科学研究院机车车辆研究所 3 35 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2004(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高磷闸瓦
中磷闸瓦
踏面擦伤
制动倍率
货车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导