结构参数变化对自锚式悬索桥动力特性的影响

• 作者: 刘春城 胡海波 陈海波 马桂兰
• 来源期刊: 北华大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 结构参数 动力特性 矢跨比
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 工业技术·交通运输
• 页码范围: 273-278
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4822.2004.03.026

摘要

自锚式悬索桥的动力特性主要包括体系的自振频率和主振型,它是自锚式悬索桥动力分析的基础和前提.通过建立空间有限元模型及工程实例,给出了前20阶频率和相应的振型,分别计算了恒载、加劲梁刚度、塔架刚度、矢跨比等结构参数变化对自锚式混凝土悬索桥动力特性的影响,并与相同跨径和结构参数的1座地锚式悬索桥进行了比较,对影响规律做了详细的讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马桂兰	北华大学交通建筑工程学院	4	69	3.0	4.0
2	刘春城	北华大学交通建筑工程学院	5	114	5.0	5.0