汽车舒适性评价方法的研究

• 作者: 李佩林 李强 李志春
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输工程 综合振动舒适度 分析 汽车 评价方法
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 理论研究与探讨
• 页码范围: 103-104
• 页数: 2页
• 分类号: U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2004.06.038

摘要

国际ISO2631对汽车平顺性评价有一定的合理性和科学性,但对车型的开发和概念车的设计存在着不适应性.为此,介绍了汽车行驶平顺性的各种评价方法.在借鉴"总乘坐值法" 的基础上,提出了汽车综合振动舒适度的概念,使得对概念车平顺性的预测更加合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	江苏大学汽车与交通工程学院	37	436	11.0	20.0
2	李志春	南昌工程学院机电系	11	173	5.0	11.0
3	李佩林	南昌工程学院机电系	8	146	4.0	8.0