铁路车站咽喉区进路排列优化方法

• 作者: 于桂芳 史峰 谢楚农
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车站进路排列 最大平行进路 最大概率进路 紧侧优化方法
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U292.1
• 字数: 3925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.002

摘要

合理排列接发列车和调车作业进路是保证铁路车站行车安全和提高行车效率的重要内容,在车站接发列车和调车作业自动化、车站行车作业过程模拟等方面也有着十分重要的意义.本文从有利于后续作业进路排列的目的出发,按序列化逐项作业排列进路的规则,分别提出了铁路车站咽喉区最大平行进路和最大概率进路的紧侧优化方法,该方法简明快捷,对现场计算和理论研究均有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	谢楚农	中南大学交通运输工程学院	7	252	5.0	7.0
3	于桂芳	中南大学交通运输工程学院	2	105	2.0	2.0