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摘要:
阐述了翼伞系统归航轨迹最优控制的建模.在求解过程中采用无量纲化和等数量级的预处理方法,提高了计算精度,使结果更直观,也便于选择加权因子.通过选择合适的加权因子,将有终端约束的单目标优化和无终端约束的多目标优化用同一程序求解.分析和总结了在不同初始条件下翼伞系统归航最优控制的特点,为工程实际的运用提供了一定的参考.
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文献信息
篇名 翼伞系统归航的最优控制
来源期刊 航天控制 学科 航空航天
关键词 翼伞 最优控制 归航 轨迹规划 多目标优化
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 制导、导航和控制技术
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 V249
字数 2812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3242.2004.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦子增 82 863 17.0 24.0
2 熊菁 7 82 5.0 7.0
3 文红武 驻西安远东公司海军代表室 1 22 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼伞
最优控制
归航
轨迹规划
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天控制
双月刊
1006-3242
11-1989/V
大16
北京142信箱402分箱
80-338
1983
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
5
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