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摘要:
为了更深入地了解施工过程联拱隧道围岩-支护结构体系的力学响应,并优化施工工序,以便在实际施工中根据具体情况和经济、技术水平调整施工步骤,对联拱隧道支护设计进行了三维模型分析.用FLAC3D对双联拱隧道网喷混凝土初期支护设计,进行了力学响应动态分析模拟,分析了岩体支护前后围岩的变形及应力状态,对隧道围岩的稳定性和初期支护结构的安全性做出综合评判,得出了一些非常有益的结论,用以指导襄十高速公路双联拱隧道的施工,取得了较好的经济效益.
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文献信息
篇名 FLAC3D在隧道初期支护与原岩条件的"耦合"问题的应用
来源期刊 煤田地质与勘探 学科 交通运输
关键词 FLAC3D 初期支护 网喷混凝土 联拱隧道 耦合
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 水文地质工程地质
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U456.1|U456.2
字数 3471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1986.2004.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨昌斌 17 106 7.0 9.0
2 徐江波 2 23 2.0 2.0
3 刘贵应 18 361 10.0 18.0
4 杨建成 3 35 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (238)
参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
FLAC3D
初期支护
网喷混凝土
联拱隧道
耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤田地质与勘探
双月刊
1001-1986
61-1155/P
大16开
陕西省西安市高新区锦业一路82号
52-14
1973
chi
出版文献量(篇)
3504
总下载数(次)
6
总被引数(次)
42285
论文1v1指导