高速动力车转向架构架焊接变形的数值分析研究

• 作者: 兆文忠 崔晓芳 马君
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动力车 构架 焊接变形 焊接收缩力 有限元
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U271.91
• 字数: 2138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.03.006

摘要

高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形.本文基于焊接收缩力法采用有限元分析软件对高速动力车转向架构架总成及各组成梁进行焊接变形预测,根据所得焊接变形的有关数据,确定了焊接工艺设计时的预留变形量与焊接工艺参数等,保证了构架的焊接精度和质量,为控制构架的焊接质量提供了数值方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马君	大同电力机车有限责任公司技术工程部	2	61	2.0	2.0
2	兆文忠	大连铁道学院机械研究所	37	497	13.0	21.0
3	崔晓芳	大同电力机车有限责任公司技术工程部	5	63	3.0	5.0