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摘要:
讨论了当前一些确定转动惯量的方法,提出了一种新的发动机转动惯量确定方法--加速惰转法.试验结果表明,该方法误差在2%以内;并据实测结果对影响该方法精度的因素进行了讨论,提出了改进措施.
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文献信息
篇名 一种确定发动机转动惯量的新方法
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 发动机 转动惯量 瞬时转速 气缸压力
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 测试技术与设备
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 TK428
字数 3758字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程勇 山东大学动力工程学院 96 568 14.0 19.0
2 吴波 山东大学动力工程学院 44 349 10.0 17.0
3 张立梅 山东大学动力工程学院 18 211 7.0 14.0
4 于明进 山东交通学院汽车工程系 31 129 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
转动惯量
瞬时转速
气缸压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导