作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
当前海上货物运输领域影响较大的国际公约均没有货物控制权的系统规定,一些国家在买卖法中规定中途停运权以给卖方提供救济。货物控制权相关规定的各不相同,实践中容易引发矛盾和冲突。本文结合《CMI统一运输法最终框架文件草案》对控制权的规定展开论述,认为在海上货物运输法中设立货物控制权制度十分必要。在对当前贸易和海运形势下引发的控制权问题及其产生的影响进行分析的基础上,提出在新的贸易和海运形势下整合货物控制权制度、弥补现存立法漏洞的思路。
推荐文章
货物控制权的正确行使
货物控制权
鹿特丹规则
运输合同
运输单证
海上运输中货物留置权
留置权
海上运输
赔偿
国际集装箱海上运输出口运作时间控制探讨
国际集装箱出口运输
截关
运作时间
基于模糊Petri网的易流态化货物海上运输风险评估
易流态化货物
风险评估
模糊Petri网
模糊推理算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 国际海上运输货物控制权若干问题研究
来源期刊 仲裁与法律 学科 政治法律
关键词 国际海上运输货物 货物控制权 中途停运权 多式联运方式 商业成本 运输合同
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-81
页数 16页 分类号 D996.19
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦经建 吉林大学法学院 16 94 5.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
国际海上运输货物
货物控制权
中途停运权
多式联运方式
商业成本
运输合同
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仲裁与法律
双月刊
北京丰台区莲花池西里7号
出版文献量(篇)
492
总下载数(次)
4
总被引数(次)
0
论文1v1指导