城市道路网络容量可靠性

• 作者: 李强 王京元 王炜 程琳
• 来源期刊: 东南大学学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 网络容量可靠性 结点容量 路段容量 网络保留容量
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 235-239
• 页数: 5页
• 分类号: U113|U491.1+3|O157.6
• 字数: 648字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2004.02.023

摘要

运用交通网络保留容量的概念, 引入交通网络容量可靠性, 分析比较了基于路段容量的网络可靠性和基于结点容量的网络可靠性. 结果表明: 基于路段的网络容量可靠性通常小于基于结点的网络容量可靠性, 在城市街路网络容量可靠性分析中, 应当充分考虑街路交叉口的容量. 网络保留容量拥有统一的OD结构, 即单一的比例因子, 如果每一个OD拥有各自的比例因子, 交通网络容量将会更加确切地描述交通量的空间分布, 在城市土地利用中将会有极其重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	程琳	东南大学交通学院	118	1369	22.0	30.0
3	王京元	东南大学交通学院	14	191	8.0	13.0
4	李强	东南大学交通学院	49	799	16.0	27.0