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摘要:
用分段定常系统可观测性分析理论和方法对系统动基座初始对准时的可观测性进行分析.定性地得出了载体的各种机动特性对捷联系统对准过程可观测性的影响结果.采用卡尔曼滤波法, 对平台误差角进行了估计, 给出了仿真曲线.结果表明, 动基座对准过程中, 载体的线运动和角运动在一定条件下能提高系统的可观测性, 从而提高卡尔曼滤波器的估计速度和精度.这为研究捷联惯导系统的快速精确对准方法奠定了理论基础.
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文献信息
篇名 捷联惯导系统动基座初始对准中的可观测性分析
来源期刊 战术导弹技术 学科 工学
关键词 捷联惯导系统 动基座初始对准 可观测性 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 制导与控制
研究方向 页码范围 58-65
页数 8页 分类号 TJ765.2+39
字数 5467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1300.2004.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢波 航天时代电子仪器公司第十六研究所 10 34 3.0 5.0
2 裴听国 10 55 4.0 7.0
6 万彦辉 航天时代电子仪器公司第十六研究所 12 89 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
动基座初始对准
可观测性
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
战术导弹技术
双月刊
1009-1300
11-1771/TJ
大16开
北京市
1980
chi
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