北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动

• 作者: 徐康明 郭继孚 陈燕凌
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 公共交通 大容量快速公交系统(BRT)
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 经验研讨
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U12
• 字数: 4419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2004.02.007

摘要

持续增长的交通需求、迅猛发展的小汽车和发展滞后的公共交通系统等相互作用,使北京城市交通面临日益严峻的挑战.受道路条件和小汽车发展等因素的影响,改善常规公交的投入收效越来越小,而轨道交通建设又"远水解不了近渴".相对而言,大容量快速公交系统具有投资小、建设周期短、运量大,灵活和环保等特点.因此,北京把发展大容量快速公交系统提到了议事日程.在建设方面,北京的基本思路是:调整策略,推动快速公交系统的发展;加强科研,规划先行;由易到难,由外向内,先试点再推广;优化和整合各种公共交通方式.在科研和实践中,北京将着重处理几个重大关系:大容量快速公交系统与城市用地的关系;大容量快速公交系统与轨道交通的关系;大容量快速公交系统与常规公交的关系;大容量快速公交系统与城市道路的关系.北京目前正在进行大容量快速公交系统示范工程的可行性研究,并且已经迈出了发展大容量快速公交系统的第一步.这必将对完善北京的公共交通系统做出积极贡献,本文对此进行了总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭继孚		65	1380	20.0	35.0
2	陈燕凌		2	46	2.0	2.0