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摘要:
利用Simulink建立了一个柴油机冷却系统模型,利用这一模型对柴油机冷却水温作出预测,为节温器及水温传感器的诊断提供了重要依据.最后在YC6112ZLQ柴油机上进行了试验,证明模型值与实测值的最大误差小于5%,并能满足实时性的要求.
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文献信息
篇名 基于Simulink的柴油机冷却水温度实时仿真模型
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 节温器 冷却水温 模型
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 模拟技术
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 TK421
字数 2733字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林 上海交通大学汽车电子技术研究所 175 2066 25.0 35.0
2 卓斌 上海交通大学汽车电子技术研究所 181 2797 28.0 39.0
3 梁锋 上海交通大学汽车电子技术研究所 16 302 10.0 16.0
4 赫强 上海交通大学汽车电子技术研究所 2 40 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
节温器
冷却水温
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导