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摘要:
南京地铁一号线试验段工程中盾构在穿越内秦淮河河底时,隧道上部最小覆土仅为0.7m,给盾构穿越带来了一定的难度,为此,设计结合盾构施工特点,进行特殊处理,以确保结构设计符合施工要求.
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盾构
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壅水
流速
水面线
基于改进突变级数法的秦淮河河流健康评价
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突变级数法
突变模型
河流健康评价
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构法施工穿越内秦淮河技术措施
来源期刊 地下工程与隧道 学科
关键词 区间 盾构 浅覆土 抗浮 轴线控制 环境保护
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 12-13,44
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹文宏 25 167 4.0 12.0
2 曹伟飚 17 29 2.0 5.0
3 许熠 10 13 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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2007(1)
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2004(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
区间
盾构
浅覆土
抗浮
轴线控制
环境保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下工程与隧道
季刊
1008-0910
31-1591/U
上海市中山西路1999号17楼
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