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摘要:
智能交通系统(ITS)的成功应用取决于交通流随时的、高精度的、大范围的评估,因此很有必要建立动态交通网络模型来评估和预测交通.在动态交通网络模型中动态路径选择模型的路段运行时间函数的研究十分重要.通过分析路段上的驶入流、驶出流和车辆数之间的相互关系,建立了只用路段驶入流表示的路段运行时间函数,能简化动态交通建模、提高其计算精度和节省计算时间.
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智能交通系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 动态路径选择模型中路段行程时间函数分析
来源期刊 公路运输文摘 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 动态交通网络模型 路段行程时间函数
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 30-31
页数 2页 分类号 U4
字数 2533字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李硕 湖南大学土木工程学院 49 754 18.0 26.0
2 宋志勇 湖南大学土木工程学院 2 18 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
动态交通网络模型
路段行程时间函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
运输经理世界
双月刊
1673-3681
11-5409/U
大16开
北京市
80-277
1964
chi
出版文献量(篇)
9405
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3270
论文1v1指导