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动态路径选择模型中路段行程时间函数分析
动态路径选择模型中路段行程时间函数分析
作者:
宋志勇
李硕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
智能交通系统
动态交通网络模型
路段行程时间函数
摘要:
智能交通系统(ITS)的成功应用取决于交通流随时的、高精度的、大范围的评估,因此很有必要建立动态交通网络模型来评估和预测交通.在动态交通网络模型中动态路径选择模型的路段运行时间函数的研究十分重要.通过分析路段上的驶入流、驶出流和车辆数之间的相互关系,建立了只用路段驶入流表示的路段运行时间函数,能简化动态交通建模、提高其计算精度和节省计算时间.
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智能交通系统
内容分析
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引文网络
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
动态路径选择模型中路段行程时间函数分析
来源期刊
公路运输文摘
学科
交通运输
关键词
智能交通系统
动态交通网络模型
路段行程时间函数
年,卷(期)
2004,(4)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
30-31
页数
2页
分类号
U4
字数
2533字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李硕
湖南大学土木工程学院
49
754
18.0
26.0
2
宋志勇
湖南大学土木工程学院
2
18
1.0
2.0
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引文网络
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
2009(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
动态交通网络模型
路段行程时间函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
运输经理世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-3681
CN:
11-5409/U
开本:
大16开
出版地:
北京市
邮发代号:
80-277
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
9405
总下载数(次)
1
总被引数(次)
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