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摘要:
我国西部交通干线多处于山岭地带,此类地区历史上产生的多期次泥石流堆积体在天然状态下具有较好的稳定性和结构强度,如何合理利用并避免产生工程地质灾害具有实际意义.本文通过分析二郎山隧道西引道别托段多期次泥石流堆积体的发育分布特征和演化趋势,对该路段内产生的滑坡、路基不均匀沉降以及桥基变形等公路工程地质灾害进行分析与评价,并指出在多期次泥石流堆积体上修筑公路时应注意的一些问题.
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锚索
冲击跟管钻进
拔管
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文献信息
篇名 多期次泥石流堆积体上的公路地质灾害--以川藏公路二郎山隧道西引道公路别托段为例
来源期刊 地质力学学报 学科 地球科学
关键词 多期次泥石流堆积体 公路 地质灾害
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 260-267
页数 8页 分类号 P642.23|P694
字数 6094字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6616.2004.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李育枢 同济大学地下建筑与工程系 6 153 5.0 6.0
2 李天斌 成都理工大学工程地质研究所 198 3510 29.0 51.0
3 高广运 同济大学地下建筑与工程系 230 3554 32.0 46.0
4 陈刚 同济大学交通运输工程学院 25 380 9.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
多期次泥石流堆积体
公路
地质灾害
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质力学学报
双月刊
1006-6616
11-3672/P
16开
北京海淀区民族大学南路11号
1981
chi
出版文献量(篇)
1323
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1
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16576
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