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摘要:
在分析汽车自动变速器控制系统存在的缺点和故障产生原因的基础上,引入了闭环控制方法,通过检测执行元件的油压变化规律来计算执行元件的工作状态变化时间差,通过控制换档电磁阀的工作时刻,将这一时间差控制在理想的范围内,以改善换档品质和延长使用寿命.实验证明,该方法是科学的,具有很好的实用价值.
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文献信息
篇名 自动变速器的闭环控制系统
来源期刊 南京林业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 自动变速器 闭环控制 控制方法
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 TP273
字数 2670字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2006.2004.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 羊玢 南京林业大学机械电子工程学院 55 273 8.0 14.0
2 万茂松 南京林业大学机械电子工程学院 52 125 7.0 9.0
3 邱正祥 南京林业大学机械电子工程学院 14 97 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
自动变速器
闭环控制
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京林业大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2006
32-1161/S
大16开
南京市龙蟠路159号南京林业大学
28-16
1958
chi
出版文献量(篇)
4299
总下载数(次)
8
总被引数(次)
67156
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