涡轮工作叶片表面气膜冷却效率的实验研究

• 作者: 刘松龄 向安定 朱惠人 许都纯 郭文
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮叶片 薄膜冷却 气孔 效率 实验
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: V235.113
• 字数: 2976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2004.01.011

摘要

在大尺寸低速线性叶栅风洞上进行实验,采用放大的叶片模型,测量了涡轮工作叶片表面不同位置单排气膜孔的气膜冷却效率,研究了孔排位置、吹风比及来流雷诺数的影响.试验叶片表面上开有8排气膜孔,其中吸力面2排,前缘区3排,压力面3排.实验的参数变化范围是:基于叶片弦长的来流雷诺数250000～450000,吹风比0.5～2.5.结果表明,由于气膜孔排位置的不同,其下游冷却效率受来流雷诺数及吹风比影响的变化趋势也有所不同,孔排位置一定时,冷却效率主要由吹风比决定.该实验结果对涡轮叶片型面气膜冷却的实际工程设计研究有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱惠人	西北工业大学航空动力与热力工程系	221	1877	20.0	31.0
2	许都纯	西北工业大学航空动力与热力工程系	77	1171	18.0	29.0
3	郭文		40	400	13.0	17.0
4	刘松龄	西北工业大学航空动力与热力工程系	89	1411	22.0	30.0
5	向安定	西北工业大学航空动力与热力工程系	11	180	8.0	11.0