船闸服务水平概念的引入及其确定方法

• 作者: 丁坚 吴玲莉 廖鹏 张玮 陶桂兰 黄海鸥
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 通过能力 服务水平 保证率 待闸时间
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 工程综合技术
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U641
• 字数: 5538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3688.2004.01.003

摘要

船闸的通过能力包含质与量两个方面的因素,需要进行深入分析,以便在确定船闸通过能力时更为合理.结合苏北运河船闸近年的运行情况,参考道路服务水平的研究方法,引入船闸服务水平概念,并根据保证率来划分船闸服务水平等级以及利用日到船不均衡系数来推算船闸服务水平系数.实际上,对于高质量服务水平的船闸来说,其实际货运量只有其理想通过能力的30%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖鹏	河海大学交通与海洋工程学院	17	300	11.0	17.0
2	张玮	河海大学交通与海洋工程学院	143	1539	19.0	30.0
3	丁坚	河海大学交通与海洋工程学院	26	233	7.0	15.0
4	吴玲莉	河海大学交通与海洋工程学院	10	154	7.0	10.0
5	陶桂兰	河海大学交通与海洋工程学院	83	327	9.0	15.0
6	黄海鸥	河海大学交通与海洋工程学院	9	154	7.0	9.0