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摘要:
天津铁路分局现担当的机车长交路货物列车有5个区段,都是2001年实行新图后,为缓解个别区段运输能力紧张和扩能增效先后调整实施的.通过几年来的实践,取得了很大成效,基本缓解了部分区段运能紧张的矛盾.2003年10月11日,根据铁道部"铁运电[2003]139号"电报<关于津浦、京九北段实行调整运行图的通知>精神,京九线南仓-聊城北间也实施了长交路,机车交路由衡水西延长到了聊城北.新图实施后,我们对京九线南仓-聊城北长交路进行了跟踪调研,对机车长交路的利弊,有以下几点看法和建议.
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文献信息
篇名 实行货运机车长交路的实践与探讨
来源期刊 京铁科技通讯 学科
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年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 热点研讨
研究方向 页码范围 7-8
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文儒 天津分局机务分处 3 0 0.0 0.0
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