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摘要:
石灰粉煤灰土温缩性影响因素很多,对其具有较大影响的因素进行正交试验分析,可确定石灰粉煤灰土温缩性的最敏感和较敏感因素,从而在石灰粉煤灰土组成设计和施工过程中更加有针对性的进行控制.最后的极差分析和方差分析都表明:温度是二灰土温缩性的显著影响因素,粉煤灰用量是其较显著性因素,而石灰用量的影响不是很明显.其结果对二灰土基层材料的组成设计和施工、如何减少温缩裂缝具有一定的参考价值.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 石灰粉煤灰土温缩性影响因素敏感性分析
来源期刊 辽宁交通科技 学科 交通运输
关键词 石灰粉煤灰土 温度收缩 正交试验 因素敏感性分析
年,卷(期) 2004,(9) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 35-36,41
页数 3页 分类号 U4
字数 2014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2004.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李细伟 2 9 1.0 2.0
2 薛小刚 5 36 2.0 5.0
3 刘伟 5 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (6)
参考文献  (1)
节点文献
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2000(1)
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2004(0)
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2005(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
石灰粉煤灰土
温度收缩
正交试验
因素敏感性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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