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摘要:
提出一种柴油机混合燃用LPG的新方式,即LPG/柴油混合喷射方式.分析了不同LPG质量掺混比对发动机热效率、排放特性和燃烧特性的影响.试验结果表明,LPG掺混比较小时,可以改善发动机的热效率;掺混比较大时,烟度和NOx排放大幅降低,平均有效压力较高时CO排放也有所降低,HC略有升高;LPG混入柴油中对发动机燃烧特性也有显著影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 掺烧LPG对直喷式柴油机性能的影响
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 直喷柴油机 LPG/柴油混合喷射 掺混比
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 TK401
字数 2836字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边耀璋 71 762 16.0 23.0
2 祁东辉 40 317 11.0 15.0
3 王忠会 2 9 2.0 2.0
4 毕李格 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (1)
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1989(1)
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2003(1)
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2006(1)
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  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
直喷柴油机
LPG/柴油混合喷射
掺混比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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