静水中船舶大倾角横摇稳性的理论计算方法

• 作者: 李子富 杜嘉立 杨盐生
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平静水面 船舶 大倾角横摇稳性 理论计算
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U661.22|TP311
• 字数: 3312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7736.2004.01.003

摘要

对静水中船舶大倾角横摇稳性的特点进行了介绍,提出了一种新的计算船舶发生大倾角横摇时的静稳性力臂的计算方法,在运用逐步逼近法计算每个横剖面的左右侧的浸深时,考虑了在横摇过程中由于船舶首尾不对称造成的纵倾对每个横剖面浸深的影响,然后,根据重力与浮力平衡、纵倾力矩之后为零这两个条件,运用Matlab数学工具语言的迭代算法求出了纵倾角,以及水线面修正层厚度,进而绘出了静稳性力臂曲线.最后,通过实例计算与分析验证了本文提出的方法是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜嘉立	大连海事大学航海学院	31	405	13.0	19.0
2	杨盐生	大连海事大学航海学院	51	1009	18.0	30.0
3	李子富	大连海事大学航海学院	2	70	2.0	2.0