地铁隧道贯通的误差来源及不同阶段误差限差分配

• 作者: 潘庆林 高俊强
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 盾构 贯通测量 误差分配
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: P221
• 字数: 2942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2004.06.008

摘要

根据南京地铁TA7标盾构法施工技术要求,结合施工的具体情况,从测量工作的过程分析了影响盾构贯通的5个误差来源.即:地面控制测量引起的横向误差、盾构出洞竖井联系测量误差、盾构进洞出洞门中心坐标测量误差、地下导线测量误差、盾构姿态的定位误差.根据工程测量中关于误差不等精度分配原则,探讨了地铁施工测量中上述各项误差的分配及各阶段测量工作应达到的精度,最后以工程实例说明了上述误差分配的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高俊强	南京工业大学土木工程学院	66	560	14.0	19.0
2	潘庆林	南京工业大学土木工程学院	24	206	8.0	13.0