行人头部伤害与头部碰撞试验方法的相关性分析

• 作者: 刘地 朱西产 李幼德 赵航
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人 头部伤害 碰撞试验
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 98-101,105
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.01.027

摘要

本文通过对行人交通事故数据的统计分析,讨论造成行人头部伤害的原因与规律,并对现行的头部模块碰撞试验方法与行人交通事故的相关性进行了分析与讨论.结果表明,碰撞前行人的运动状态对碰撞结果有显著影响,目前EEVC头部模块试验方法中规定的碰撞方向与实际行人碰撞事故中行人头部的碰撞方向存在较大差异;行人头部与风档玻璃、A柱区域以及地面发生碰撞的可能性均比较大,所以有必要通过进一步的试验研究,分析头部与这些区域发生碰撞的规律,并将其纳入头部模块的碰撞试验中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李幼德		68	931	19.0	25.0
2	朱西产		35	1427	20.0	35.0
3	赵航		25	129	6.0	11.0
4	刘地		9	56	5.0	7.0