加筋土挡土墙加固预应力锚杆参数数值模拟与优化

• 作者: 吴顺川 王金安 金爱兵 高永涛
• 来源期刊: 有色金属
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 预应力锚杆加固 数值模拟 加筋土挡土墙 FLAC
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 矿山工程与工程地质
• 页码范围: 96-99,103
• 页数: 5页
• 分类号: U417.11|TD353.6
• 字数: 3639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1744.2004.01.027

摘要

以G104国道预应力锚杆加固加筋土挡土墙为例,运用国际流行的数值模拟计算软件FLAC模拟预应力锚杆的加固作用机理,分析各参数对锚固作用的影响.随着锚杆长度的增大,锚杆的极限承载力相应增大,同时屈服位移量也相应降低.锚杆间距越小,首拉锚杆轴力降低越多.锚杆簇拉拔顺序对首拉锚杆的锚固力损失有明显的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金爱兵	北京科技大学土木与环境工程学院	74	874	16.0	26.0
2	王金安	北京科技大学土木与环境工程学院	133	2163	24.0	40.0
3	吴顺川	北京科技大学土木与环境工程学院	172	2411	26.0	41.0
4	高永涛	北京科技大学土木与环境工程学院	176	1869	22.0	33.0