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摘要:
主要阐述交-直-交电力机车主电路结构型式及特点,并从机车功率、可靠性要求、控制要求和经济性能比较等几个方面提出主电路的确定原则和方法.
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文献信息
篇名 交-直-交电力机车主电路结构选择
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 电流型变流器 电压型变流器 冗余度 轴控 架控
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 建议·探讨
研究方向 页码范围 57-58,60
页数 3页 分类号 U260.1
字数 2215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2004.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张莹 37 92 5.0 7.0
2 张琳 11 15 3.0 3.0
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
电流型变流器
电压型变流器
冗余度
轴控
架控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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