改型设计中飞机普通框一种设计方法

• 作者: 张卫红 熊严 章怡宁 邓扬晨
• 来源期刊: 飞机设计
• 关键词: 改进设计 普通框 轻量化 拓扑优化 敏度变阈值 约束补偿
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 飞机设计·结构强度
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 字数: 3430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2004.03.007

摘要

为了能够合理地降低飞机结构重量系数,针对飞机改进设计,以普通框为研究目标,通过对"敏度阈值"的改进,提出"敏度变阈值"概念,并与"约束补偿"策略结合而形成拓扑优化算法,来用于普通框的轻量化设计.以某一轻型小飞机的后段一普通框为例,拓扑优化结果表明:(1)等材料设计时,刚度提高40%;(2)等刚度设计时,材料用量减少30%.由此可以得出:(1)基于"敏度变阈值"的拓扑优化算法用于飞机普通框改进设计,是可行和有效的;(2)给出了一种具有可操作性的设计方法,用以实现框结构"等刚度"的设计思想;(3)所给出的方法易于飞机结构设计人员接受与掌握,并且方便地用于将来的框结构改进设计之中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓扬晨	西北工业大学中法并行工程联合实验室	23	265	10.0	16.0
5	张卫红	西北工业大学中法并行工程联合实验室	140	2235	27.0	43.0
6	章怡宁		44	536	15.0	22.0
7	熊严		2	20	2.0	2.0