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摘要:
本文介绍了可靠性设计的重要性、特点及设计方法.通过赫兹理论对软氮化后的传动装置齿轮的齿面接触强度、齿根弯曲强度及疲劳寿命进行了理论计算,为软氮化处理工艺齿轮投入实验做技术准备.
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文献信息
篇名 机车柴油机传动装置齿轮的可靠性设计
来源期刊 机车车辆通讯 学科
关键词 可靠性设计 齿轮 接触强度 弯曲强度 疲劳寿命 软氮化处理
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 机车与柴油机
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦江 中国北车集团大连机车车辆有限公司工艺技术部 8 43 4.0 6.0
2 陈静 中国北车集团大连机车车辆有限公司工艺技术部 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
可靠性设计
齿轮
接触强度
弯曲强度
疲劳寿命
软氮化处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆通讯
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