原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
机场终端区常常是整个运输网络的瓶颈,对到达交通流的优化可以有效的提高系统运行效率.本文研究了在着陆顺序已经确定的情况下,对到达航班流的预计着陆时间优化问题.建立了线性规划优化模型,提出了一种启发式算法.两种方法的对比计算分析表明:启发式算法在结果上与优化算法很接近,而且更为重要的是,它能更好的满足现实空管的复杂约束要求.
推荐文章
基于优化支持向量机的飞机重着陆智能诊断
重着陆
诊断模型
支持向量机
参数优化
遗传算法在飞机着陆调度问题上的应用
遗传算法
空中交通流量管理
飞机着陆调度问题
优化
飞机着陆调度优化--带移动时间窗的隐枚举算法
隐枚举算法
空中交通流量管理
旅行推销员问题
空管自动化系统
基于动态规划的航班着陆调度算法
机场终端区
航班延误
动态规划
着陆调度
空管自动化系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 飞机着陆调度的到达时间优化
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 空中交通流量管理 决策支持系统 线性规划 启发式算法
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 O232
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2004.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余江 西南交通大学交通运输学院 28 354 13.0 18.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (44)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2009(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2010(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2011(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2012(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2013(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2014(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2015(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
空中交通流量管理
决策支持系统
线性规划
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导