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摘要:
就目前建成的大跨度钢箱梁天桥在设计和使用中的振动感问题,提出了从研究结构自身动力特征出发,应用消能减震技术,采取结构控制的方法解决大跨度钢箱梁天桥在人行荷载下的振动问题的观点.引用工程实例介绍了将阻尼器安装在天桥结构上组成结构控制体系,通过提供附加阻尼减小结构振动的设计方法,说明了结构控制方法在实际工程中应用的可行性.
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文献信息
篇名 钢结构人行过街桥的减振控制设计
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 动力特性 动力反应 消能减震 减振控制 阻尼器
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U442.5
字数 4599字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2004.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 车向东 4 145 4.0 4.0
2 牟小倩 3 141 3.0 3.0
3 孙文 3 37 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动力特性
动力反应
消能减震
减振控制
阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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