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摘要:
指出了传统交通需求预测方法的不足,分析了交通与土地利用的本质以及交通需求与土地利用之间的内在联系,建立了土地利用与交通需求生成的相关关系模型,简化了传统方法的预测过程,并以咸宁为例,根据土地利用情况直接进行交通需求预测,较好反映了咸宁的交通需求情况,为把土地利用规划和交通规划相结合提供了一种思路.
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文献信息
篇名 结合土地利用再谈交通需求预测
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 工学
关键词 土地利用 交通需求 预测
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号 TU984.191
字数 2812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2004.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈鹏 华中科技大学土木工程与力学学院 42 290 8.0 15.0
2 李杰 华中科技大学土木工程与力学学院 81 690 15.0 22.0
3 邹志云 华中科技大学交通学院 44 558 14.0 22.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
土地利用
交通需求
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导