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摘要:
讨论了预见控制在列车车辆主动悬挂系统中的应用,分析了预见控制的设计方法,指出如何利用未来信息,在一个11个自由度的列车车辆模型的基础上对预见控制进行仿真研究,结果表明预见控制具有良好的控制效果.
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列车车辆
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于11自由度列车车辆模型的主动悬挂预见控制研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 最优控制 预见控制 主动悬挂
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 智能控制
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U4
字数 3152字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘少军 162 1458 18.0 28.0
2 饶大可 4 56 3.0 4.0
传播情况
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2004(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
最优控制
预见控制
主动悬挂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导