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摘要:
在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大,变形速度快,从而导致矿区铁路维护困难.如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确,维修措施不当,将无法保证矿区铁路的正常运输,甚至出现安全行车事故.为此,研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统,该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计,可提出铁路线路及道岔的维修治理措施.
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文献信息
篇名 矿区专用铁路开采沉陷预计及治理系统研究
来源期刊 矿业研究与开发 学科 工学
关键词 矿区铁路 综采放顶煤 开采沉陷 塌陷治理 数据库
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 采矿与岩土工程
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 TD327
字数 3184字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2763.2004.03.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王喜富 90 925 18.0 26.0
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研究主题发展历程
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矿区铁路
综采放顶煤
开采沉陷
塌陷治理
数据库
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿业研究与开发
月刊
1005-2763
43-1215/TD
大16开
湖南省长沙市麓山南路343号
42-176
1981
chi
出版文献量(篇)
4758
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9
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